Es ist 9:14 Uhr an einem Samstag im März. In einem einzigen Lieferwagen-Depot an der A406 wechseln innerhalb von fünfzehn Minuten drei Schlüsselbündel den Besitzer: ein Sofa nach Hertfordshire, eine Küchenrenovierung in Tottenham, ein Marktstand auf dem Weg nach Greenwich. Multipliziert man das mit jedem Depot im Land, erhält man den geschäftigsten Tag der Abholwoche von Flexter in Großbritannien. Der Samstag macht 18,3 % davon aus.
In Großbritannien werden mehr Transporter gemietet als je zuvor, und diese Nachfrage ist stärker konzentriert, als den meisten Flottenbetreibern bewusst ist. Das Wachstum des Transporterverkehrs in Großbritannien verdeutlicht dies auf Makroebene. Auf der Buchungsebene – dem tatsächlichen Moment, in dem ein Kunde einen Schlüsselbund abholt – wird dies noch deutlicher.
Der Verlauf der Woche
Schauen Sie sich die Grafik an. Der Samstag erreicht mit 18,3 % den Höchstwert. Der Freitag folgt mit 16,9 %. Der Montag liegt mit 15,6 % an dritter Stelle. In der Wochenmitte ist ein Einbruch zu verzeichnen. Dienstag und Donnerstag liegen beide bei 13,0 %, der Mittwoch nur geringfügig darüber. Der Sonntag liegt mit 8,7 % ganz allein am Ende der Skala, weniger als die Hälfte des Samstagswerts.
Die gestrichelte Linie markiert den wöchentlichen Durchschnitt von 14,3 %. Vier Tage liegen darüber (Montag, Mittwoch, Freitag, Samstag). Drei liegen darunter (Dienstag, Donnerstag, Sonntag). Das Bild ist eindeutig: Die Wochenenden tragen die Last, die Wochenmitte schlendert dahin, der Sonntag fällt aus.
Vor dem Hintergrund eines britischen Marktes für leichte Nutzfahrzeuge, der Jahr für Jahr stetig wächst, ist die Nachfrage darin alles andere als gleichmäßig verteilt.
Der Grund für jeden Spitzenwert
Samstag: die Projektwirtschaft
Samstag ist der Tag, an dem Großbritannien die Besorgungen erledigt, die an einem Wochentag nicht möglich sind.
Umzüge, Gartenaufräumarbeiten, Sofaabholungen, Küchenrenovierungen, der monatliche Mülltransport, nur am Wochenende verfügbare Handwerker, Festival-Aufbauten. Der klassische Anwendungsfall für leichte Nutzfahrzeuge komprimiert auf einen Tag, da die meisten Menschen, die diese Arbeiten erledigen, unter der Woche berufstätig sind. Die Daten zu Umzügen im Vereinigten Königreich konzentrieren sich auf das Zeitfenster am Wochenende, die Nachfrage nach Transportern liegt wie ein Signal zweiter Ordnung darüber.
Freitag: der Vorsprung
Am Freitagnachmittag mieten diejenigen, die wissen, wie man einen Transporter mietet, diesen tatsächlich. Die Flotte ist günstiger als am Samstag, das Depot ist ruhiger, und die Rechnung geht auf: Abholung am Freitag um 16 Uhr, Rückgabe am Sonntagmorgen, zwei Tage bezahlt. Handwerker laden am Freitag, um am Samstag bei Tagesanbruch mit der Arbeit zu beginnen. Umzugshelfer laden am Freitag, um mit dem Packen zu beginnen, ohne den Samstagmorgen mit einer Fahrt zum Depot zu verschwenden.
Montag: Handwerker starten in die Woche
Montag ist der Tag, an dem die Handwerker in Großbritannien wieder an die Arbeit gehen, und der drittgeschäftigste Abholtag im Land. Bauunternehmer, Maler, Installateure, Elektriker und Einzelunternehmer mit kleinen Fuhrparks holen ihre Fahrzeuge für eine Woche voller Aufträge ab. Es ist der am meisten übersehene Höhepunkt in der Grafik, weil er nicht ins Wochenendbild passt – aber er ist der Motor, der die Auslastung unter der Woche am Laufen hält, und der Grund, warum jeder Partner, der den Montag wie einen verschlafenen Tag behandelt, Geld auf dem Tisch liegen lässt.
Die Sonntagsfrage
Die interessanteste Zahl in dieser Grafik ist nicht der Samstag. Es ist der Sonntag.
8,7 % liegen deutlich unter dem wöchentlichen Durchschnitt von 14,3 % und betragen weniger als die Hälfte des Samstagsvolumens. Zwei Kräfte sind am Werk. Die erste ist das Angebot: Viele Depots sind sonntags geschlossen oder arbeiten mit einer Notbesetzung, was automatisch die Anzahl der Buchungen begrenzt, die bestätigt werden können. Die zweite ist die Nachfrage: Der Sonntag dient der Erholung vom Samstagsprojekt, nicht dem Start eines neuen. Der Großteil des Landes holt sonntags keinen Transporter ab, weil der Großteil des Landes sonntags nichts Neues beginnt.
Offizielle Daten zur Transporternutzung im Vereinigten Königreich deuten darauf hin, dass die zugrunde liegende Nutzung von Transportern über die Woche hinweg gleichmäßiger ist, als es die Kurve der Mietanfragen vermuten lässt. Das bedeutet, dass ein Teil der Lücke am Sonntag eine Marktlücke ist und nicht auf das Verhalten der Nutzer zurückzuführen ist. Ein Netzwerk mit verlängerten Öffnungszeiten am Sonntag fängt die Nachfrage auf, die derzeit auf den Montagmorgen übergreift.
Drei wichtige Erkenntnisse, wenn Sie eine Anmietung planen
Wenn Sie im nächsten Monat einen Transporter in Großbritannien buchen, ergeben sich aus der Grafik drei Punkte.
1. Buchen Sie den Samstag mindestens fünf bis sieben Tage im Voraus. An Spitzentagen ist das Angebot am geringsten. Spontane Verfügbarkeit ist die Ausnahme, nicht die Regel, insbesondere bei größeren Transportern, Lutons und Fahrzeugen mit Ladebordwand.
2. Freitagnachmittag ist der Geheimtipp. Gleicher Auftrag, weniger Konkurrenz, oft ein günstigerer Tagessatz. Eine Abholung am Freitag mit Rückgabe am Sonntag kostet immer noch nur zwei Tage, aber Sie haben einen Vorsprung bei der Arbeit und ein ruhigeres Depot.
3. Vermeiden Sie Abholungen am Sonntag, es sei denn, die Öffnungszeiten des Depots sind bestätigt. Weniger Personal und kürzere Zeitfenster machen diesen Tag zu dem Tag, an dem eine Buchung am ehesten schiefgeht. Wenn Ihr Problem am Sonntagabend bis Montagmorgen warten kann, lassen Sie es warten.
Ein Ausschnitt aus dem Gesamtbild
Dies ist ein Ausschnitt dessen, was die Koordinationsschicht von Flexter jede Woche zutage fördert. Für Partner, die den Zugang zu leichten Nutzfahrzeugen über ihre eigenen Kanäle vermitteln, ist dies die Art von Nachfragesignal, die die Bestandsplatzierung, die dynamische Preisgestaltung und Entscheidungen zu Sonntagsöffnungszeiten beeinflussen sollte – und nicht in einem Quartalsbericht versinken darf.
Wenn Sie eine Flotte betreiben oder Mobilität über Ihre Plattform vermitteln, verfügt unser Team über die vollständige Aufschlüsselung der Abholtermine in Großbritannien nach Region und Fahrzeugklasse. Wir sind die Orchestrierungsschicht hinter dem nächsten Kapitel der britischen Fahrzeugvermietungs- und Leasingbranche. Kontaktieren Sie uns, und wir senden Ihnen die Präsentation zu.
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Über die Daten
Verteilung der Abholtage bei Flexter UK, aggregiert über alle Buchungen über Partnerkanäle. Die Anteile summieren sich über die sieben Wochentage auf 100 %. Zahlen auf eine Dezimalstelle gerundet.
Flexter ist eine Marktplatz- und Dateninfrastrukturplattform, die Nutzer mit Flotten für die Vermietung von Nutzfahrzeugen verbindet. Derzeit in Großbritannien und Frankreich verfügbar, mit Expansion in ganz Europa. Über 550.000 Nutzer, über 20.000 Abholorte, über 3 Millionen Fahrzeuge.
