Il est 9 h 14 un samedi de mars. Dans un dépôt de fourgonnettes situé près de l’A406, trois jeux de clés changent de mains en l’espace de quinze minutes : un canapé à livrer dans le Hertfordshire, une cuisine à démonter à Tottenham, un étal de marché à acheminer vers Greenwich. Multipliez cela par chaque dépôt du pays et vous obtenez la journée la plus chargée de la semaine de retrait de Flexter au Royaume-Uni. Le samedi représente 18,3 % de cette activité.
La Grande-Bretagne loue plus de fourgonnettes que jamais, et cette demande est plus concentrée que ne le pensent la plupart des exploitants de flottes. La croissance du trafic de fourgonnettes en Grande-Bretagne en dit long à un niveau macroéconomique. Au niveau des réservations — le moment précis où un client récupère un jeu de clés —, elle en dit encore plus.
Le profil de la semaine
Regardez le graphique. Le samedi atteint un pic à 18,3 %. Le vendredi suit avec 16,9 %. Le lundi arrive en troisième position avec 15,6 %. Le milieu de la semaine affiche un creux. Le mardi et le jeudi s’établissent tous deux à 13,0 %, le mercredi n’étant que légèrement supérieur. Le dimanche se détache avec 8,7 %, soit moins de la moitié du samedi.
La ligne pointillée indique la moyenne hebdomadaire de 14,3 %. Quatre jours la dépassent (lundi, mercredi, vendredi, samedi). Trois autres ne l'atteignent pas (mardi, jeudi, dimanche). La tendance est claire : les week-ends tirent le marché vers le haut, le milieu de semaine stagne, et le dimanche est à la traîne.
Alors que le marché britannique des véhicules utilitaires légers connaît une croissance régulière d'année en année, la demande au sein de ce marché est tout sauf uniformément répartie.
La raison derrière chaque pic
Samedi : l'économie des projets
Le samedi est le jour où les Britanniques s'occupent des tâches qu'ils ne peuvent pas accomplir en semaine.
Déménagements, débarras de jardin, enlèvement de canapés, démolition de cuisines, visite mensuelle à la déchetterie, travaux réservés au week-end, chargement pour les festivals. Les cas d’utilisation classiques des véhicules utilitaires légers se concentrent en une seule journée, car la plupart des personnes qui effectuent ces tâches ont un emploi en semaine. Les données sur les déménagements au Royaume-Uni se concentrent autour de la fenêtre de fin de semaine, et la demande de fourgonnettes s’y superpose comme un signal de dérivée seconde.
Vendredi : l’avance
C'est le vendredi après-midi que les personnes qui savent comment louer une camionnette le font réellement. Le tarif est moins cher que le samedi, le dépôt est plus calme, et le calcul est le même : prise en charge à 16 h le vendredi, restitution le dimanche matin, deux jours payés. Les artisans chargent le vendredi pour commencer un chantier le samedi à l'aube. Les déménageurs chargent le vendredi pour commencer à emballer sans perdre le samedi matin à faire un aller-retour au dépôt.
Les artisans « du lundi » commencent la semaine
Le lundi est le jour où les artisans britanniques reprennent le travail, et le troisième jour le plus chargé du pays en termes de prises en charge. Bâtisseurs, décorateurs, installateurs, électriciens et entrepreneurs individuels disposant d’une petite flotte viennent chercher leur matériel pour une semaine de travaux. C'est le pic le plus négligé du graphique car il ne correspond pas au schéma du week-end — mais c'est le moteur qui maintient l'activité en milieu de semaine, et la raison pour laquelle tout partenaire qui considère le lundi comme une journée calme passe à côté d'une opportunité de revenus.
La question du dimanche
Le chiffre le plus intéressant de ce graphique n'est pas celui du samedi. C'est celui du dimanche.
Avec 8,7 %, il est bien en dessous de la moyenne hebdomadaire de 14,3 % et représente moins de la moitié du volume du samedi. Deux forces sont à l’œuvre. La première est l’offre : de nombreux dépôts ferment le dimanche ou fonctionnent avec un effectif réduit, ce qui limite mécaniquement le nombre de réservations pouvant être confirmées. La seconde est la demande : le dimanche est consacré à la récupération après le projet du samedi, et non au lancement d’un nouveau projet. La plupart des gens ne louent pas de fourgon le dimanche parce que la plupart des gens ne commencent rien le dimanche.
Les données officielles sur l'utilisation des fourgons au Royaume-Uni suggèrent que l'utilisation sous-jacente des fourgons tout au long de la semaine est plus régulière que ne le laisse entendre la courbe des locations, ce qui signifie qu'une partie de l'écart observé le dimanche est un écart de marché, et non un écart de comportement. Un réseau proposant des horaires étendus le dimanche capte la demande qui déborde actuellement sur le lundi matin.
Trois points à retenir si vous prévoyez de louer une camionnette
Si vous prévoyez de réserver une camionnette au Royaume-Uni au cours du mois prochain, trois choses ressortent du graphique.
1. Réservez le samedi au moins cinq à sept jours à l'avance. Les jours de pointe correspondent à une disponibilité minimale. La disponibilité immédiate est l'exception, pas la règle, en particulier pour les fourgons de grande taille, les Lutons et les missions nécessitant un hayon élévateur.
2. Le vendredi après-midi est la solution miracle. Même travail, moins de concurrence, souvent un meilleur tarif journalier. Une prise en charge le vendredi avec un retour le dimanche ne coûte que deux jours, mais vous bénéficiez d'une longueur d'avance sur le travail et d'un dépôt plus calme.
3. Évitez les enlèvements le dimanche, sauf si les horaires du dépôt sont confirmés. Le personnel réduit et les créneaux horaires plus courts font de ce jour celui où une réservation a le plus de chances de mal tourner. Si votre problème du dimanche soir peut attendre jusqu’au lundi matin, attendez.
Une partie d'un tableau plus large
Ce n'est qu'un aperçu de ce que la couche d'orchestration de Flexter met en évidence chaque semaine. Pour les partenaires qui distribuent l'accès aux véhicules utilitaires légers via leurs propres canaux, c'est ce type de signal de demande qui devrait guider le placement des stocks, la tarification dynamique et les décisions concernant les horaires du dimanche, et non pas se limiter à un rapport trimestriel.
Si vous gérez une flotte ou proposez des services de mobilité via votre plateforme, notre équipe dispose d’une analyse complète des jours de retrait au Royaume-Uni, par région et par catégorie de véhicule. Nous sommes la couche d’orchestration qui sous-tend le prochain chapitre de l’industrie britannique de la location et du leasing de véhicules. Contactez-nous et nous vous enverrons la présentation.
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À propos des données
Répartition des jours de prise en charge chez Flexter UK, agrégée à partir des réservations effectuées via les canaux partenaires. Les parts totalisent 100 % sur les sept jours de la semaine. Chiffres arrondis à une décimale.
Flexter est une place de marché et une plateforme d'infrastructure de données qui met en relation les utilisateurs avec des flottes de location de véhicules utilitaires. Présente au Royaume-Uni et en France, en expansion à travers l'Europe. Plus de 550 000 utilisateurs, plus de 20 000 points de retrait, plus de 3 millions de véhicules.
